Décapage de carrosseries, châssis et coques par aérogommage
Peinture d'origine, mastic, rouille de surface, antifouling : l'aérogommage remet le métal ou la coque à nu avant restauration, sans chauffer ni déformer la tôle. Aéro'Dan intervient pour les particuliers, restaurateurs et carrossiers d'Amay, Huy, Liège, Namur et environs.
Peut-on aérogommer une carrosserie sans déformer la tôle ?
C'est tout l'intérêt de la technique. Un sablage à forte pression chauffe et étire la tôle fine : sur un capot, un toit ou une portière, les grands panneaux plats peuvent se voiler. L'aérogommage travaille à plus basse pression, avec un abrasif choisi selon l'épaisseur du métal et la couche à retirer.
On peut ainsi décaper une carrosserie ancienne jusqu'au métal sans la marquer, et réserver un réglage plus énergique aux pièces épaisses comme un châssis ou un train roulant.
Que peut-on décaper par aérogommage ?
Le procédé s'applique aussi bien à une caisse complète qu'à des éléments démontés. Il retire peinture, apprêt, mastic, rouille de surface et dépôts de cambouis.
- Carrosseries complètes ou éléments démontés (ailes, portières, capots)
- Châssis, berceaux et trains roulants
- Jantes et pièces mécaniques
- Remorques, machines agricoles et pièces métalliques
- Coques de bateaux : antifouling et anciennes peintures
Comment préparer la remise en peinture après décapage ?
Un métal décapé à nu commence à s'oxyder dès qu'il est exposé à l'air humide : il doit recevoir un apprêt rapidement, idéalement dans la journée. Il vaut donc mieux caler la date du décapage avec celle du carrossier ou du peintre.
L'aérogommage révèle aussi l'état réel du métal. La rouille de surface disparaît, mais une corrosion perforante, cachée sous le mastic ou la peinture, devient visible : elle se traite ensuite en tôlerie.
Comment se passe une demande pour un véhicule ou une pièce ?
Envoyez quelques photos et une description via le formulaire ou par téléphone : on vous dit ce qui est faisable, ce qu'il faut démonter ou protéger, et dans quelles conditions. Les éléments à préserver (vitrages, joints, garnitures, électronique) doivent être déposés ou masqués avant le décapage.
Combien ça coûte ?
Le prix dépend de :
- la taille de la pièce ou du véhicule
- le nombre de couches et la présence de mastic
- le démontage et le masquage à prévoir
- le support : tôle fine, châssis, coque en polyester
Des pièces isolées ou des jantes sont de petits travaux. Une caisse complète ou une coque relèvent des projets moyens à grands. Le déplacement et l'étude sont gratuits dans un rayon de 50 km autour d'Amay, et le devis détaillé vous parvient sous 48 h, sans engagement.
Questions fréquentes
- L'aérogommage enlève-t-il la rouille ?
- La rouille de surface, oui, jusqu'au métal sain. La corrosion perforante reste à réparer en tôlerie.
- Faut-il démonter les pièces avant décapage ?
- Les éléments à préserver (vitrages, joints, garnitures, faisceaux électriques) doivent être déposés ou protégés. On précise ce qu'il faut prévoir lors du devis.
- Peut-on décaper une coque de bateau en polyester ?
- Oui. L'antifouling et les anciennes peintures se retirent en réglant l'abrasif et la pression pour préserver le gelcoat.
Un projet ? Parlons-en.
Visite gratuite dans un rayon de 50 km autour d'Amay, devis détaillé sous 48 h.
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